消費者庁は今月、自転車販売等を行う「ミラクルサイクル」に対して、販売価格の適正化等を求める行政指導を行ったことを公表した。
ミラクルサイクルといえば、悪路や段差も難なく走行可能なハイスペックな自転車を取り扱っているとして、昔から憧れのブランドとして知られてきた。
しかし、あまりに高い販売価格については批判的な声もあった。いくら自転車が高性能であるとはいえ、純金製の「きんのたま」200個分に匹敵するかどうかは流石に疑わしいのも事実だ。
ミラクルサイクルの自転車を手に入れるために、コガネやタマムシのゲームコーナーに入り浸ってしまう人も後を絶たないという。
また、同店舗に対しては、販売や経営のあり方についても疑問視する声があがっている。
一般の消費者には法外な値段で自転車を売りつける一方で、有望なトレーナーには無償で自転車を貸し出し、広告塔となる代わりに自転車を譲渡するなどの一貫しない姿勢も見られる。
消費者庁は、全ての消費者に対して平等かつ適正価格で自転車を販売するよう改善を求めたというわけだ。
しかしながら、ミラクルサイクル側は挑戦的な態度で行政を挑発している。
勧告内容については「受け入れられない」としながらも「交渉の余地はある」と回答したが、同店舗がその交渉場所に指定してきたのはサイクリングロード。そもそも自転車がなければ足を踏み入れることさえ出来ない場所である。
文句があるなら自転車を買ってから来い、ということなのだろうか。肝の据わった対応である。
消費者庁は今後もミラクルサイクルに対する指導や妥協案を示していく一方で、ランニングシューズのさらなる高性能化への資金提供や、あなぬけのヒモなどの移動手段となり得る道具の購入時にポイントを付与するサービスなど、自転車の代替となる移動手段に対して支援を行っていく模様。
タンバ新聞社
前にカントーに行った時は空を飛ぶ要員を選ぶのに難儀したな。
森林地帯や山岳も多く、海を越える事もあるからタフな飛行タイプが必要になる。
ヤマブキやタマムシ、クチバ等都会の印象は強いが全体を見回すと起伏に富んだ地形だ。
あと、たまにカビゴンが交通の要所を封鎖する事案が起きるらしく、あそこにこそ、ポケモンタクシー系のシステムの需要が強いんじゃないだろうか
空飛ぶタクシーにするならカントーだとオニドリルかピジョットに限られそうだけど、問題もないわけじゃないんだよな。
1日飛び続けるほどのスタミナはあるオニドリルは気性が荒く縄張り意識と食い意地が張ってるせいか、道中で他の鳥ポケモンとケンカを起こしやすいし、食べ物を持っている人を見るとそれに向かっていく習性があるしでよほど高レベルでトレーナーのいう事を聞く個体じゃないと難しい。
ピジョットは気性はオニドリルほどではないものの、羽ばたく力が強すぎてダウンウォッシュ（吹き下ろす強風のこと）でゴンドラの揺れが激しくなり乗り心地に影響を及ぼしかねないのでこちらも難しい。
後はリザードンや希少なカイリューだけど、育成や捕獲が難しいため、個人営業以外は向かない難点もあるんだよな・・・。
ドードリオは？…と思ったけど、それこそ不向きだな
そうか…天敵の有無だけじゃなく分布してるポケモンの課題もあるのか
カントーってタマムシシティみたいな世界的に有名な大きな都市もあるのに交通網があんまり発達してないんだよね
地元のガラルじゃアーマーガアタクシーを手足のように使ってたから旅行に行ってびっくりしたなあ
この前オーキド博士だと思うんだが、ずいぶん昔のオープンカーに乗ってたのを見たな。
ただ、一時期ポケモンとの交通事故が多発してから、規則が厳しくなったせいで公共交通機関は限られる様になったんだよ。
本数は少ないんだがトキワ↔セキエイ高原間のシャトルバスとかはある。
ミラクルサイクルの見る目がエグすぎることも悪いんよなぁ
こないだなんてチャンピオンが実際に使用してた自転車がオークションで3億円と自転車で史上最高額だったし、投資目的になってるところがあるよな
今度、ミラクルサイクルが経営危機を乗り切る為に全くの無名だったトレーナーに貸し出して業界トップに登り詰めた映画公開するらしいじゃん
俺も観に行こうと思ってるんだよなぁ
とうとうチャンピオン復刻モデルとかいう実物大模型まで売り出したな…。
最近だとカントー地方でもギャロップやドードリオといったライドポケモンが認められてきてるし自転車の需要は確実になくなってるよね。ミラクルサイクルはいつまで今の強気な姿勢を維持できるかな？
100万円もするのに水上移動パーツ無いってマ？
セキチク〜グレン〜マサラはすいどうで繋がってるんだから絶対需要あるでしょ
この前ガラルに旅行に行ったんだけど、子どもが自転車で湖に入っていったの見てビックリしたのよね。あれってすごく画期的なのよ？思わず「かがくのちからってすげー！」って言っちゃったよ。
波の穏やかな内海ならいいかもだけど、高波や嵐が発生する外海では自転車が浮く程度じゃ転覆等が起きるので危ない、みんな船かポケモンに乗って移動するのはそのためだよ。
しかもポケモンに妨害されて転倒する事もあるからあんまりおすすめはしない
サイクルショップカゼノもトレーナーにプロモーション案件にさせて十分利益が出たら使用済みを譲渡するっていうやり方は、ミラクルサイクルと似たような感じだったな・・・。 まぁ、カゼノはダートじてんしゃかマッハじてんしゃどっちかのみ貸与っていう違いはあるけど・・・。
ボディ全体に入ってるカゼノロゴ入ってる自転車に乗ってる子ども見たことあるけど、なんというかすんごいオーラだったこと思い出したわ
あのびっちり書かれた小さいカゼノロゴはもとより、カゼノサイクルと書かれた部分やMACHやDIRTっていう部分まで小さいカゼノロゴで構成されていたのに気づくと、最早デザインというより宣伝に執念を感じるレベルだと思った。
とあるトレーナーがこの値段を真に受けて必死に100万貯めようとしたけど、100万なんて大金そもそも財布に入らないという事実を知って絶望してたな…
100万円という見栄えのいい値段に見せかけて、実はミラクルサイクルも故意的に財布に入らないぎりぎりを狙って値付けしてるのが分かるな。
「100万なんて持てませんよね？だから客引きのためのちょっとした冗談なんですよ～」って言い逃れするためなんだよね。
本当にセコいというか何というか…。
ランニングシューズを開発している某社と行政の、癒着・賄賂の噂を小耳に挟みました。その問題を隠蔽するため、ミラクルサイクルに注目を集めようとする意思を、この記事から感じます！
ランニングシューズは普通のシューズメーカーが製造販売してるがどこでも買えるし値段も常識的だ、早く走れるのも素材やかかと部分の反発構造によるもの。
日進月歩で常に開発してるランニングシューズと違い、ミラクルサイクルは展示商品を見せたりプロモーションさせたりして購買意欲を煽るが半端な客には売らないという姿勢が問題になってるんだから癒着以前だぞ?
ミラクルサイクルから自転車を譲り受けた人なんてほとんどいないけど、確かにタマムシでもコガネでも店長に目をつけられた人は必ず大成してるんだよな。エスパータイプかよってくらい的中してる
高級な競技用自転車、ロードバイクなら普通に200万以上の物があります。ママチャリや街乗り自転車なら数千円～数万円ありますが、ポケモントレーナーなら軽くて絶対に故障しない自転車なので高い買い物ではありません。
トレーナーの低年齢化で10代未満に大金を請求する自転車販売店も説明不足など販売形式に問題がありますが、消費者庁(生活センター)にトラブル相談が多く相談され「自転車が高い」という事だけに焦点を置くのはお役所仕事過ぎですね。
あくまでもトレーナー用のプロ仕様の高性能な自転車なので高いのは当たり前です。販売価格を下げるのではなく、販売形式に行政指導が必要なのです。人気の職業ポケモントレーナーと言っても多くの人が挫折し、生活していける人なんてチャンピオンか四天王くらいです。ジムリーダーなんて副業認められているくらいですし…。
我が子が突然100万する自転車を買って来てしまうという親の返品クレーム問題が発展した出来事ですね。
私は絶対に故障しない、メンテナンスフリーの自転車は生涯の宝物です。
問題は価格以前に例え100万円を持っていようが店員が客寄せのための値段で冗談だからと売ってくれないという所にあると思います。
おは店長
さっさと適正価格に戻せや
うーん……確かに問題だとは思うけど、ポケモンライドが一般化してきたら自然と廃れていくと思うなぁ。
もともとカントーは人口密度に対しての交通網が脆弱だったけど、ライドが解禁になってからそれも解消してきつつある気がする。あとはお年寄りとかライドに不安のある人向けの公共交通手段が整備されれば、私もシンオウから祖母を呼んで一緒に住めるんだけど……
ライドポケモンについては、ポケモントレーナー経験がないという事を聞かなかったりするので一般のレンタルライドポケモンでも敷居が高いかも知れません（ミアレシティやアローラは例外的にライドポケモン優遇措置を採ったり遠隔でトレーナーが指示などを出してるため成功例ではあります）。
空飛ぶタクシーなど各位で期待されているポケモン交通機関も過日起きたフワライドタクシーの事件で、他のポケモン交通事業や新規で参入予定だったところが行政指導が入ったりして二の足を踏む結果となり、厳しい実情になってるのも向かい風と言える現状です。
カントーやジョウトなどは一時期ポケモン交通事故多発により行政から厳しい制限を設けられたことで交通機関が減便や廃止の憂き目に遭いましたが、流通面ではまだトラックやひこうポケモンを使っていますし、自家用車やバス等は規制はされているものの低頻度で使用を許可されているので安心できると思いますよ。
ガラルだと水陸両用自転車にアーマーガア、パルデアだと空飛ぶタクシーにモトトカゲ、そういうのを見てるとなんかカントーは一歩遅れてるなぁと思うし、ミラクルサイクルやランニングシューズの製造会社はあと10年も経たないうちに経営が成り立たなくなると思ってる。
ランニングシューズはソール部分の素材と構造の見直しおよび反発力を増すように改良されたモデルが発売されているよ、特別なモデルというわけじゃなくて、タマムシデパートでも買う事ができる普通の靴だし、シューズアパレルメーカーの本分での経営だから、経営不振にはならないんじゃないかな?
ミラクルサイクルまだやってんの！？っていう驚きと懐かしさが込み上げてきたけど、本当に変わらないな(笑)
オープン当初を知ってるけど、その時もまあ割と賛否両論はあったんだよね
その時はまだ色々緩かったから行政指導とかはなかったの
時代は変わったのね……
まあでも、ライドポケモンとかがどんどん導入されている今、自転車は衰退の一途を辿っていくわけだから、いい加減何十年も変わらない営業方針は変えるべきだと思う
ただでさえ苦しいのにさらに自分の首を絞めるようなことはしなくてもいいでしょ
ライドポケモンは一部の地方だけですよ。特定外来生物で私の住む地方では輸入が禁止されています。メタモンや交雑で増える可能性もありますし、その地方の生態系に影響があります。
旅先で一度乗りましたが通勤で使うかと言われれば、正直恥ずかしい…。学生までならわかりますが、いい大人がポケモンに乗るのはキツイんです(笑)
他に鉄道やそらとぶタクシーと交通機関はありますし、ライドポケモン(モトトカゲ等)が一般化されるとは思いません。
自転車の需要は今後もあります。ライド文化の無い地方やちょっとした移動に便利です。昔と比べ自転車専門店って少なくなったのは認めますが…。
運動不足解消の為に始めたサイクリングですが、今ではすっかりハマってしました。相棒のタンドンとサイクリングを楽しんでいます。
正直共感する、10年ぐらい前にカントー住んでたときに思ってたけど自転車が高すぎるから長距離移動はそらをとぶが必須なんですよね。その時に直接店主に掛け合ってみたんですけど無理の一点張りでね…結局諦めたんですけど当時の僕の判断はきっと正解だったんだと思います。というか今でもミラクルサイクル潰れてなかったのが一番衝撃でした。
段差ジャンプあり、メンテナンス無しで一生乗れる
高級ブランドマウンテンバイクなのは分かるけど、
他の店がないのはどういうことなん？
例えば、段差ジャンプなし、たまにメンテナンス必要ぐらいで、20000円とかで
フレンドリーショップで売ってないのかね？
使わない時道具袋に入れられる技術はモンスターボールの技術でできそうだし
ネット販売で普通のママチャリや、子供向け補助輪付き自転車とかは相応の値段で売ってるけど、トレーナー相手にはミラクルじてんしゃだけしか売らないんだよな。
俺さあ、ミラクルサイクルとポケモンだいすきクラブの会長の関係が怪しいと思うんだよな……あそこ絶対裏で繋がってるだろ
ここだけの話なんだけど。
だいすきクラブの先代会長、手持ちに立派なオニドリルがいて移動手段には事欠かないはずなのに、なぜかミラクルサイクルの自転車引換券を持ってたんだよ。
「私は愛しのオニドリルがいるから自転車なんて使わない」とか言ってたけど、それならそもそも初めから受け取らないでしょ。
あれは形を変えた賄賂なんじゃないの？と疑ってる…
そういえばこの前、僕の友達のお兄さんがミラクルサイクルの自転車を引き合いにだいすきクラブの会員の勧誘に来てたな…
会員になることで得られる待遇のことしか話してなかったから断ったけど、だいすきクラブには何か闇がありそう…..
自転車が買えないのなら空を飛べばいいじゃない。
そもそも行ったこともない所にそらをとぶでポケモンに指示を出してもちんぷんかんぷんだから行けないのであって、自力で目的地に向かう自転車の有用性があるっていう…。
まだここの店の自転車100万だったのか。俺もここで自転車買おうとして高すぎて諦めかけたけどポケモンだいすきクラブの会長と仲良くなって貰った引換券でなんとか手に入れたわ。結局ウチのピジョンがそらをとぶを覚えたら殆ど使わなくなった。まぁ行ったことない場所は自転車使って行ったけど